Auf Lager -> Sofort verfügbar !!!
Sonderangebot 999€ statt 1029,00€
Das Leistungsupdate für deine Talaria Sting mit bis zu 16PS / 11,5KW in Verbindung mit dem Originalen Akku...
Warum bei uns kaufen? Da wir einer der weniger Händler sind die nicht nur verkaufen sondern auch wirklich selber mit dem Torp Controller an der Talaria Erfahrungen gesammelt und ausgiebig getestet haben können wir euch ( gilt auch für die aktuelle Charge der Sting R mit SCUD Batterie ) ein passendes Setup und Einstellwerte für den Torp empfehlen die funktionieren und von uns getestet wurden! Telefonsupport sowie gemeinsame Einrichtung am Telefon auch am Wochenende oder nach Feierabend inklusive.
Torp TC500 Controller für:
- Talaria Sting R L1E / MX4 / TL4000
- Talaria Sting L1E / MX3 / TL3000
Leistungsdaten:
TC500 Talaria Sting R / MX4:
-Leistung Original Controller: 7KW
-TC500 + Original Batterie: 11,5KW
-Zubehör 60V Batterie: 15KW
-72V Batterie: 18KW
TC500 Talaria Sting / MX3:
-Leistung Original Controller: 6KW
-TC500 + Original Batterie: 8KW
-Zubehör 60V Batterie: 13,5KW
-72V Batterie: 17KW
Mit dem neuen Torp TC 500 Controller für die Talaria Sting R sind nun 16PS/11,5KW aus dem Originalen 60V Talaria Akku ohne weitere Maßnahmen / Bypass möglich.
Bei der normalen Talaria Sting sind 11PS/8KW möglich.
Hinzuzufügen ist das wir in unserem Testfahrzeug / Sting R sogar höhere Werte bzw -> 17,3PS / 12,7KW erreicht haben siehe Bilder! Die Maximal mögliche Leistung bei Verwendung eines 72V Akku
wurde ebenfalls auf nun 18KW / 24PS erhöht.
Wir haben Torp Controller seit 2022 in 2 Testfahrzeugen über 5000km verbaut und mit Originalen Akku sowie 72V / 23PS Konfiguration auf dem Prüfstand, auf der Straße sowie im harten Geländeeinsatz
ausgiebig in der Beta Testphase begleitet und können den Controller uneingeschränkt empfehlen!
*NEU* Stock / Drossel Modus per Bremshebelcode: Ab sofort kann bei der Talaria Sting mit Torp TC 500 Controller eingestellt werden das sich das Bike beim Einschalten immer im Stock ( Serien ) Modus befindet. Leistung & Höchstgeschwindigkeit vom Stock Mode ist voll konfigurierbar und kann so eingestellt werden das es immer der einer Originalen, 45km/h L1E entspricht egal ob Sport oder Eco aktiv ist oder irgendwann später gedrückt wird. Nur durch einen speziellen Bremshebelcode lässt sich der Stock Modus in einem bestimmten Zeitfenster aufheben ;) Alternativ auch über Torp Display dieser lässt sich bei der L1E auch zusätzlich zum Original Tacho parallel betreiben! Plug und Play anstecken fertig. Damit lassen sich z.b. auch Motortemperatur usw in Echtzeit anzeigen sowie Stock Modus aktivieren / deaktivieren!
Außerdem ist mit dem Beta Update der Rückwärtsgang, neuer Daily Mode und eine höhere Feldabschwächung bei den Talaria Modellen möglich!
Field Weakening / Feldabschwächung
Der Motor kann ab sofort höher drehen bzw der Controller gibt nun höhere Drehzahlen frei -> die Höchstgeschwindigkeit wird erhöht-> bessere / stärkere Beschleunigung bei Verwendung kürzerer
Übersetzung ohne Verlust der Höchgeschwindigkeit !!! Die Beta ist nun abgeschlossen und nun für alle verfügbar!
Wichtige Hinweise:
--> Offroad / Tuning Artikel ohne StVO - Straßenzulassung !!!
---> Einbau nur durch Fachpersonal !!!
Talaria Sting R - MX4 -> Bitte prüft vor Kauf den Hersteller auf eurem Akku!
( Greenway funktioniert - SCUD funktioniert mit Einschränkungen )
Wir konnten bisher mit der SCUD Batterie 11KW / 15PS erreichen ohne Cut-Off vom BMS!
Alle Funktionen bleiben erhalten nur das BMS kann noch nicht mit dem Torp kommunizieren,
quasi so wie wenn eine 60/72V Zubehör Batterie verbaut ist!
Torp arbeitet an einer Lösung um das werkseitige BMS in den Controller einzubinden,
dies erfolgt per Software Update sobald verfügbar!
Den Hersteller findet ihr auf dem Aufkleber der Original Batterie.
Solltet ihr ein SCUD Akku besitzen -> Wird Werkseitig aktuell bei der Sting R verbaut !! schreibt uns vor Kauf bitte ein Mail.
Updateversion 1.8 09/2024: Ab sofort wird für Talaria MX4 ein neuer spezieller Kabelbaum und Hardware verbaut um NAB, EWatt oder EBMX 72V
Akku's bei der Talaria in Verbindung mit deinem Torp TC 500 Controller zu verbauen! Solltet ihr so ein Akku besitzen setzt euch immer vorab mit uns in Verbindung! Ein Betrieb bzw Einbau eines
NAB, EWatt oder EBMX 72V Akku ohne vorab Information an uns oder Torp ( Email: support@torp.hr ) wird untersagt.
Eingeschränkte Torp Garantie:
Torp garantiert, dass dieses Produkt bei normalem Gebrauch und unter normalen Bedingungen frei von Verarbeitungs- und Materialfehlern ist, und zwar für einen Zeitraum von 1 Jahr ab dem
ursprünglichen Rechnungsdatum! Ausgenommen sind: Schäden an einem Produkt, die durch Nachlässigkeit, unsachgemäße Installation oder unsachgemäßen Gebrauch entstehen, Kratzer sowie Beschädigungen
die keinen Einfluss auf die Funktion haben, Schäden an einem Produkt, die durch unbefugte Änderungen, falsche Verkabelung oder Tests des Produkts entstanden sind. Schäden, die durch eine
Naturkatastrophe verursacht wurden. keine Bauteilübergreifende Haftung für Folgeschäden / maximale Höhe = Produktkaufpreis. Diebstahl oder Verlust des Produkts. Jegliche rechtlichen Konsequenzen
in Bezug auf die Verwendung des Produkts in deinem Land!
Torp Bedienungsanleitungen zum Download:
-> Stellen Sie sicher, dass sie vor der ersten Verwendung des Controllers
und nach jedem Firmware-Update dem KALLIBRATIONSASSISTENTEN ( Setup Wizard )
folgen müssen. Der Assistent ( Setup Wizard ) ist auf dem 5. Bildschirm der Torp-App
unter der Schaltfläche KALLIBRATION ( CALLIBRATION ) zu finden.
Außerdem muss immer der serienmäßige Circuit Breaker
in Kombination mit dem Controller verwendet werden!
999,00 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
Versandkostenfrei in folgende Länder: Mehr anzeigen Weniger anzeigen
Hinweis: Zur Produktansicht klicken Sie bitte auf das (+) in der linken Seitenleiste!
Wir feiern 10 Jahre CP-Raceparts.Vielen Dank an alle unsere treuen Kunden, Teamfahrer und Supporter für die Unterstützung!
Am 14./15.10.2017 waren wir mit 4 Fahrern bei der DJFM in Blankenhain & dem 2.Stoppelcross in Saalfeld / Kleingeschwenda verteten. Toni Näther #307 konnte bei der DJFM den 3. Platz für uns einfahren und Chris Meisezahl #181 erreichte Platz 7 von 48 Startern in seiner Klasse!
Update zum Red Bull Hare Scrample 2015! Unser Fahrer Daniel Beck konnte am Sonntag den 07.06.2015 beim Erzbergrodeo in Österreich auf Platz 90 fahren & sich so gegen mehr als 1700 andere Fahrer vom Prolog an durchsetzen. Wahnsinns Leistung, vorallem wenn man bedenkt das 1. die besten Enduro Fahrer der Welt am Start waren und 2. das Event auch noch auf der schwersten Strecke der Welt ausgetragen wurde!
Das erste Rennen der Saison 2015 für unseren Fahrer
Daniel Beck wurde am 15.03. 2015 erfolgreich auf seiner CP-Raceparts KTM EXC 300 bestritten. Ausgestattet mit unserer OBG Wear erreichte er beim Enduro Rennen in Rottleben Platz 4 und das ohne zu
Schalten in einem Gang ,da leider in der 1. Runde der Schalthebel wegbrach :( Aufgeben ist nicht sein Ding dann wird halt das gesammte Rennen ( 2 Stunden ) so weiter gefahren! Das zeigt Biss
& lässt auf mehr hoffen! Top Start in die Saison, weiter so !!!